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　　下午交易时段，军工股突然集体发力。 更让人惊讶的是，市值超过1500亿元的行业绝对龙头——航发动力（股票代码600893），在尾盘阶段被巨额资金强势推至涨停板，股价定格在57.17元，单日涨幅10.01%。 全天成交额高达55.30亿元，换手率3.77%。 数据显示，主力资金净流入超过4.5亿元。

　　这是什么概念？ 在大盘整体下跌、成交缩量、资金避险情绪浓厚的背景下，一家千亿市值的央企龙头，竟然能被资金硬生生买到涨停。 这绝不是散户行为，而是机构主力用真金白银投下的重磅筹码。 他们到底看到了什么？ 又是什么原因，让航发动力在蛇年收官日上演了如此惊艳的逆袭？

　　2月13日下午1点54分，航发动力的分时图上，买盘突然涌现。 一笔笔大单持续涌入，将股价从55元附近迅速拉起。 短短几分钟内，股价冲破57元，并触及涨停价57.17元。 虽然盘中涨停板一度打开，但买盘力量极其强劲，最终在尾盘牢牢封死涨停。

　　截至收盘，航发动力报收57.17元，涨幅10.01%，创下60日新高。 当天成交100.42万手，成交额55.30亿元，在A股全市场成交额排名中位列第五，仅次于利欧股份、光线传媒、宁德时代和昆仑万维。 资金流向数据显示，主力资金净流入4.56亿元，占总成交额的8.25%。 而游资和散户资金则呈现净流出状态。

　　航发动力不是普通的股票。 它是中国航空发动机集团有限公司旗下唯一的上市平台，也是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，被誉为“军工茅”。 它的涨停，对整个军工板块具有风向标意义。

　　这次涨停背后，是多个国家级战略利好的集中释放。 第一个核心利好来自低空经济。 公司的AES100民用涡轴发动机，在第十五届中国航展期间获得了超过1500台的意向订单，总金额超过100亿元。 这款发动机已经获得了生产许可证，意味着低空经济装备的产业化正式落地，为公司带来了实实在在的订单基础。

　　第二个驱动因素是国产大飞机C919的量产提速。 2026年初，C919已经下线架，进入加速量产阶段。 航发动力参与了C919在研发动机配套零部件产品的生产，C919的放量直接拉动了航空发动机配套产业链的需求。

　　第三个关键点在于新一代军用航空发动机的批产。 例如WS-15等型号已经进入批量装机阶段。 2026年是“十五五”规划的开局之年，国防预算向航空发动机这类“卡脖子”关键装备倾斜的趋势明确，这为公司的主营业务带来了确定性的增长空间。

　　第四个层面是集团层面的改革与支持。 航发动力的最终控制人是国务院国资委。 其母公司中国航发在春节前刚刚召开了总部机构改革推进会，旨在优化组织架构，更好地落实国家战略。 公司自身也牵头设立了注册资本达35亿元的航发通航动力公司，以强化在通用航空动力领域的产业化能力。

　　市场还关注到一个被称为“航改燃”的潜在增长曲线。 这意味着公司可以将退役的航空发动机，改装成功率在20至30兆瓦的燃气轮机，用于发电等领域。 有分析指出，如果改造100台，其对应的市场空间就可能超过百亿元。

　　在航发动力涨停的带动下，军工板块全面开花。 创业板公司安达维尔收获“20CM”涨停，涨幅20%。 亚星锚链、泰嘉股份、航发控制等股票也相继涨停。 华丰科技上涨超过9%，盘中创下历史新高。 江龙船艇、航材股份、江航装备等涨幅超过8%。 整个国防军工行业成为当天逆势走强的绝对主线。

　　板块的强势表现，与一则重磅消息直接相关。 就在两天前的2月11日，我国在文昌航天发射场成功组织实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。 火箭完成低空演示验证飞行后，在海上安全溅落。 2月13日上午，海上搜索回收分队成功完成了火箭一级箭体的打捞回收任务。

　　这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务。 根据央视新闻报道，试验中，火箭一级箭体准确溅落在预定海域，距离专用的回收船“领航者”号仅200米。 这次试验成功验证了包括发动机高空二次启动、箭体姿态精确控制、海面精准溅落等在内的火箭回收关键技术。

　　航天科技集团的相关专家在试验后表示，此次任务意味着我国在重复使用运载火箭的可回收关键技术上取得了重大突破。 这次海上回收演示，为我国未来实现火箭的网系回收积累了宝贵的工程数据和经验。

　　机构分析指出，2026年是“十五五”开局之年，全球地缘政治局势复杂，新一轮军备竞赛的态势带动了国防安全需求的提升。 同时，商业航天被列为新质生产力的重点方向，2026年将有多款新型中大型火箭计划首飞，可回收技术的突破将有效破除运力瓶颈，预计商业航天产业将迎来爆发期。

　　除了军工板块，2月13日的市场还有其他结构性热点。 人形机器人概念盘中崛起，百达精工、天奇股份、风语筑等股票涨停。 消息面上，特斯拉Optimus Gen3机器人量产临近的预期，以及国内多家机器人公司在春节晚会上的亮相，提升了市场对该板块的关注度。

　　同日，港股市场也出现标志性事件。 被称为“AI除幻第一股”的海致科技集团在港交所上市，开盘后股价一路飙升，盘中最高涨幅超过268%，逼近100港元，收盘上涨242.2%，市值达到371亿港元。 该公司专注于通过知识图谱与大模型融合的技术来减少AI幻觉，其上市表现反映了市场对AI应用落地解决方案的高度期待。

　　回到A股主板，当天市场的下跌主要集中于周期性板块。 有色金属、钢铁、石油、电力、煤炭等资源股集体走低。 前期活跃的CPO（光电共封装）概念、太空光伏概念也出现明显回调。 两市总成交额约为1.98万亿元，较前一个交易日缩量超过1500亿元，显示出节前资金趋于谨慎。

　　航发动力在当日龙虎榜及相关资金数据中显示，机构席位买入积极。 富国中证军工龙头ETF等86只公募基金重仓持有该股票。 这种机构资金的集中布局，表明专业投资者对其在航空发动机赛道上的龙头地位和未来成长性的认可。

　　从公司基本面看，航发动力2025年第三季度单季营业收入为88.14亿元，同比上升18.97%，显示季度营收情况已出现改善。 公司主营业务收入中，航空发动机及衍生产品占比超过91%，其业绩与我国航空装备的列装和更新换代节奏紧密相关。

　　在长征十号火箭回收试验成功的同一天，梦舟载人飞船也成功完成了最大动压逃逸试验并在海上溅落。 这是我国首次实施载人飞船的海上搜索回收任务。 梦舟飞船是未来我国载人登月任务的关键运输工具，其返回舱具备多次重复使用能力。 这些关键技术的连续突破，共同构成了支撑军工航天板块走强的事件基础。

　　银河证券在2月13日的市场分析中指出，短期看，商业航天和商业航空国产化在未来五年的需求增长确定性高，且两条赛道的制造端均为千亿级市场。 中期看，军贸需求迎来重大拐点，将带动装备总需求出现“量价齐升”，主机厂和关键分系统厂商将显著获益。

　　当天，除了航发动力，中航沈飞、中航西飞等航空产业链公司也均有不同幅度的上涨。 船舶制造板块同样表现活跃，亚星锚链的涨停与中国船舶集团旗下的其他公司形成联动，显示了军工行业内部细分领域的全面回暖。

　　从市场情绪观察，2月13日作为蛇年收官日，投资者风险偏好明显下降，防御性资产成为资金避险的选择。 军工板块因其逆周期属性和国家战略支撑，成为少数获得资金净流入的领域之一。 航发动力超过55亿元的成交额和4.56亿元的主力净流入，是这种情绪和资金选择最直接的体现。

　　在航发动力涨停的过程中，其股价从开盘的51.88元，到最高价57.17元，振幅达到10.53%。 收盘时，涨停板上的封单资金为1.92亿元。 该公司目前的动态市盈率较高，但市场分析普遍认为，其估值反映的是对未来长期成长性和稀缺性的溢价。

　　与军工板块的强势形成对比的是，当日跌停的股票数量也较多。 例如，前一日午后涨停的双良节能，在2月13日以跌停收盘。 公司澄清了与SpaceX的直接合作传闻，导致太空光伏概念板块整体回调。 这进一步凸显了市场在节前最后一个交易日，资金从高位题材股流向低位防御板块的调仓特征。

　　截至2月13日收盘，上证综指报4082.07点，下跌1.26%；深证成指报14100.19点，下跌1.28%；创业板指报3275.96点，下跌1.57%。 沪深两市上涨股票数量为1537只，下跌股票数量为3825只，市场呈现普跌格局。 在这样的市场环境中，军工板块的逆势拉升和航发动力的尾盘涨停，构成了一个鲜明的市场信号。返回搜狐，查看更多